Reparatur eines Schlauchbootes – Aufkleben eines Flickens

REPARATURANLEITUNG FÜR BOOTE

Schlauchboote aus Gummi (Nitrilon, Hypalon) und PVC lassen sich sehr einfach und schnell verkleben.

Wenn Sie ein beschädigtes Boot haben, müssen Sie schnell das Ausmaß des Schadens analysieren.

1. Identifizierung und Kennzeichnung der Schadensstelle – Luftleckage

Bevor Sie das Schlauchboot selbst reparieren, empfehlen wir, das Boot zu waschen . Hierfür eignet sich Seifenwasser gut. Verwenden Sie einen Schwamm mit Seifenlauge oder einen Wasserstrahl, um das Luftleck zu lokalisieren 

  1. Bis zu 10-15 cm lange Löcher, Risse und Abschürfungen, durch die die Luft so schnell aus dem Boot entweicht, dass sich keine Blasen in der Luft bilden.
  2. Kleine Löcher und Schrammen, durch die sich Blasen in der Luft bilden, wenn man sie mit Seifenwasser einreibt.
  3. Luftleckage im Ventilbereich – wenn Luft um das Ventil herum austritt, versuchen Sie, das Ventil mit einem Ventilschlüssel festzuziehen. Luftaustritt aus dem Inneren des Ventils kann durch dessen Verschmutzung verursacht werden. Versuchen Sie, das Ventil abzuschrauben und zu reinigen, überprüfen Sie die Dichtung. Ersetzen Sie ein beschädigtes oder defektes Ventil durch ein neues.

Wir empfehlen, Risse größer als 20 cm oder im Bereich von Nähten und Ventilen zur Reparatur an eine autorisierte Servicestelle zu bringen.

Allgemeine Vorgehensweise zum Kleben eines Bootes:

  • Wenn Sie das Boot selbst verkleben, trocknen Sie es zunächst und breiten Sie es an einem Ort aus, an dem es nicht regnet, die Luftfeuchtigkeit nicht hoch ist (über 80 %) und Sie eine ebene Oberfläche haben.
  • Stützen Sie die Klebestelle mit einer harten, ebenen Unterlage ab (z. B. Brett oder Tisch),
  • Trocknen Sie den beschädigten Bereich und das Innere des Bootes.
  • Klebefläche mit Aceton gründlich entfetten (kein Benzin oder mit Wasser verdünnten Alkohol verwenden)
  • Wir bereiten einen Flicken mit einer Überlappung der beschädigten Stelle von min. 3cm,
  • Bereiten Sie für größere Risse zwei Flicken vor – kleben Sie den kleineren von der Innenseite des Zylinders und den anderen größeren von der Außenseite auf.
  • Tragen Sie den Kleber in einer dünnen Schicht von 0,2 mm auf die Klebestelle und auf das Pflaster auf (mit einem Pinsel oder Finger) und lassen Sie ihn 12 Minuten lang bei 20 °C (bei niedrigeren Temperaturen länger) ablüften.
  • nach 12 Min. Wir drücken den Flicken vollflächig fest auf die Klebefläche, so dass keine Unebenheiten entstehen. Wir verwenden eine flache Unterlage und rollen oder drücken den Flicken mit einer Kelle und drücken die Luft zwischen dem Flicken und dem geklebten Teil heraus. Wenn Sie stark genug „bügeln“, bis sich der Flicken erwärmt, ist das in Ordnung
    (bei großen Rissreparaturen sollten Sie erwägen, einen Flicken auf der Innenseite und einen auf der Außenseite anzubringen).
  • Im Notfall ist es möglich, es fast sofort mit niedrigerem Druck zu benutzen, ansonsten ist es besser, zu warten und nach etwa 8 Stunden können wir das Boot wieder benutzen

Verklebt mit X-tremefix-Kleber

Alle Klebeflächen müssen sauber und trocken sein. Einige Gummioberflächen (Hypalon) müssen mit Schmirgelpapier aufgeraut werden. Um ein einwandfreies Ergebnis zu erzielen,
empfehlen wir, beide Klebeflächen mit Aceton zu entfetten (dies ist nur erforderlich, wenn die Flächen fettig sind, sonst kann darauf verzichtet werden). Tragen Sie mit einem Pinsel oder Spachtel eine dünne Schicht Kleber
auf beide Flächen auf. Bei stärker saugfähigen Oberflächen zwei- bis dreimal wiederholen. Wenn der Kleber etwas getrocknet ist (3 bis 5 Minuten), bringen Sie das Pflaster an und drücken Sie es fest. Sie können eine Walze verwenden.
Die Bindung erhält nach 24 Stunden ihre Festigkeit. Nach einer Stunde ist der Körper fest genug, um ihn leicht zu beschweren (z. B. zum Reparieren von Schlauchbooten). Die Bindung ist flexibel und wasserbeständig. Unrein
 Werkzeuge können mit Aceton gereinigt werden.
Durch den Einsatz des Härters X-TREMEFIX HARTER ist es möglich, eine schnellere Aushärtung der Verklebungen zu erreichen und deren Hitzebeständigkeit zu erhöhen.
Dosierung des Härters: 5 Einheiten Härter für 100 Einheiten Leim. Der Härter ist nicht im Set enthalten.

Je nach Umgebungstemperatur und Luftfeuchtigkeit kann der Trocknungsprozess des Klebers unterschiedlich lange dauern. Idealerweise empfehlen wir, alle Arbeiten in trockenen und gut belüfteten Räumen durchzuführen, in denen die Raumtemperatur konstant ist – idealerweise etwa 20 °C – die sich während der Reparatur oder während des Trocknens des Klebers nicht wesentlich ändert. Wir raten davon ab, Reparaturen bei Temperaturen unter 10°C, direkter Sonneneinstrahlung oder zu hohen Temperaturen und übermäßiger Luftfeuchtigkeit durchzuführen, da diese Faktoren das Reparaturergebnis negativ beeinflussen können.

Kleben Sie Löcher mit dem Gumotex-Reparaturset

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